デモ自体は，1950年代のレトロデザインのピックアップトラックが，マウスでスライダーを動かすだけで経年劣化していく様子が見られるだけのもの。町並みを疾走するわけでもなくカーチェイスを繰り返すわけでもなく，ほかの二つと比べると非常に地味に見える。
　ところが。
　今回公開されたデモの中では，これが最もGeForceFXの特徴を生かしたデモなのだ。その見どころを順に説明していこう。

　まず，ボンネット，ホイール，木材といった車を構成する各パーツは，それぞれの材質の陰影を再現するためのピクセルシェーダープログラムを持っている。
　これまでの3Dグラフィックスでは，表現したい材質が変化した場合はシェイダープログラムを切り換える必要があった。このトラックの例でいえば，ボンネットは最初キラキラと輝いているが，時間が経つにつれて色あせ，サビまで出てくる。
　これを過去のGPUでやろうとすると，新品のときには新品の質感を出すためにグロスマップ（光沢）とデフューズ（拡散反射）を行うシェーダープログラムを用意してこれを走らせ，古くなってきて色あせたらグロスマップのシェイダーを削除して，その代わりに錆を表現するバンプマッピングを実行するシェイダープログラムを走らせる……というような感じだろうか。
　しかしGeForce FXは，長く，しかも構造的なシェイダープログラムを書く（走らせる）ことができる。この例でいうなら，用意した単一のシェイダープログラムに「時間経過」というパラメータを与え，これに応じた陰影処理を行わせることができるのだ。

　若干分かりづらいかもしれないので，先ほどのボンネットの例でもう一度説明しよう。
　GeForce FXでのボンネットのシェーダープログラムは1個で，もともとグロスマップもデフューズもバンプマッピングまでも行うように設計されている。そこに「20年経ちました」という指示を入れてやると，動的にグロスマップは効かなくなり，拡散反射が強調されて"つや消し"状態になり，バンプマッピングの錆が有効になってくる。自らのシェイダープログラムの動作を切り換えてくるのだ。
　なお，実際にこのデモで使われている各材質のシェイダーは，前述の説明よりももっと複雑で，色，バンプ，スペキュラ，グロス，表面の反射率，"錆"マップをすべて取り扱い，入力の経過時間パラメータによってそれぞれの効き方を動的に変化させている。また，錆マップは自己変化を遂げる手続き型テクスチャで，錆の増殖処理はライフゲームのようなアルゴリズムをピクセルシェイダーに実装して実現している。

　ATIのRADEON9700は，発表会で新品のフェラーリF50のデモを公開したわけだが，今回のこのデモは「新品のフェラーリなんて，もともとCGみたいなものじゃないか」「リアリティっていうのは"ボロさ"に出るんだ」といわんばかりのNVIDIAのアンチテーゼだろうか。
　61.55MBのムービーダウンロードは「こちら」からどうぞ。（トライゼット 西川善司）