［TGS 2011］PS Vita用ソフト「ASPHALT: INJECTION」は夢のスーパーマシンで公道を爆走するレースゲーム

　東京ゲームショウ2011のソニー・コンピュータエンタテインメントブースに，KONAMIから発売されるPlayStation Vita用レースゲーム「ASPHALT: INJECTION」がプレイアブル展示されていたので，プレイレポートをお伝えしたい。

　本作はフェラーリやランボルギーニなど，いわゆるスーパーカーが多数登場し，実在の都市をモチーフにした公道コースを爆走するタイプのレースゲーム。コース上には一般車両も走っており，ぶつかると当然ながらクラッシュしてタイムロスしてしまう。
　開発はゲームロフトで，スマートフォンでリリースされている「アスファルト」シリーズの流れを汲む作品となっている。


　プレイヤーが操作できる自動車は，いずれもニトロが搭載されており，ただでさえ速いスーパーカーでさらに加速できたり，ドリフトで豪快にコーナーをクリアできたりする。ニトロを使用すると専用のゲージが減っていくが，これは路面に落ちているアイテムを入手したり，ドリフトなど特殊なプレイをしたりすることで回復できるようだ。
　また，ライバルをクラッシュさせたり，コース内に隠されたショートカットを見つけたり，看板などを破壊したり……といった行為に対して，お金が入る仕組みになっている。ゲームの解説してくれたコンパニオンのお姉さんが，車を選ぶ際に「乗りたい車を買ってください」と言っていたので，おそらくゲーム内で貯めたお金は，新たな自動車を買うのに必要になるのだろう。


　今回出展されたバージョンは，Ferrari 458 Italia，同じくF50，Lamborghini Reventon，同じくCountach 25th Anniversary，Pagani Huayraの5台が使用可能であった。いずれも数千万円〜1億円を超える夢の超高級マシンである。ほかにもアストンマーチン製やメルセデス・ベンツ製など多数の自動車が合計50台以上が収録されており，そのどれもがライセンスを取得し，すべて実名で登場する。
　デモで遊べたのはAIカーを相手にしたソロプレイだったが，製品版ではオンラインに対応しており，最大8人プレイまでサポートされる。

　操作方法には，ジャイロセンサー機能を利用し，本体をステアリングに見立てて操作したり，背面のタッチパッドでギアのシフトアップ/ダウンができたりといった，PS Vitaの機能を大いに活用したものが用意されている。とくにタッチパッドを利用した操作は，「パドルシフト」（ステアリングを握ったまま，トランスミッションの操作ができる）を再現したものと捉えると分かりやすいのではないだろうか。そのほか，アナログスティックとボタンという，一般的な操作も可能だ。
　今回はジャイロセンサーと，タッチパッドによる操作の2つを実際に試してきたので，それぞれ紹介していこう。

　ジャイロセンサーによる操作は，本体を傾けることでその方向に曲がるので，非常に直感的なプレイが可能だ。Rボタンでアクセル，Lボタンでブレーキという操作になるが，やはり最初はどれくらい傾ければいいか分からないので，感覚をつかむために何度か遊んでみる必要はある。また，PS Vita本体をステアリングのように使うため，マシンを後ろから見る三人称視点ではなく，ドライバービューなどの主観視点にして遊ぶといいかもしれない


　続いてはタッチパッドでのギア操作に関するプレイフィールだ。こちらはタッチパッドの右側がシフトアップ，左側がシフトダウンとなり，自動車の制御は左スティックとボタンによって行う。操作の仕様上，マニュアルトランスミッション時のみ使用可能で，普段はオートマ操作でレースゲームを遊んでいる筆者としては，少々操作に苦労させられた。しかし，慣れてくるとギアのコントロールも自然と行えるようになり，気持ちよく走れそうだ。

　二通りの操作で遊んでみた印象として，どちらもPS Vitaならではの機能を，うまくゲームに落とし込んでいる印象を受けた。登場する車種はいずれもハイスピードを出せるうえ，ニトロを使ってさらに加速した走りを楽めるため，遊んでいて非常に爽快なゲームであった。
　ゲームの作りとしては非常にアーケードライクで，普段レースゲームを遊ばない人でも手軽に楽しめそうだ。開発進行度は100％とのことだが，発売日は現時点では未定となっている。