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Forza Motorsport 3
このゲームの読者の評価
89
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これは良いゲーム 85 - 投稿者：Takuya（男性/20代）
- 投稿日：2011/01/14
- 良い点
- 峠コースが追加されたことは個人的にとても嬉しかったです。
ペイントも他のリアルなレースゲーとは比べものにならないくらいにレベルが高かったです。
自分は未成年で車を運転したことはないですがレーシングカートならあります。動き(リアがすべり出す時の感覚など)がかなりそれに近いと思いました。
AIも避けてくれるし賢いと思いました。
パーツのところにもメーカー名をいれているところは感動しました。
リプレイの批評があるようですが自分は結構よかったんじゃないかと思っています。 - 悪い点
- Xbox360用のハンコンとその他限られたハンコンしか使えない(日本に売ってないし値段が高い)
一部の車(たしかS2000など)の内装メーターが標準メーターとずれていた。
車の名前をもっとしっかり書いてほしい。(RX-7 FD3SでなくてRX-7 FD3S Type〜とか1型とか)
Xbox360のことだがオンラインが有料なこと
車の壊れ方がただその部分をすり替えるだけ(一瞬でバンパーが凹む。決まったようにしか壊れない。) - 総評
- ペイントとカスタム、リアルな動き・・・レースゲーを作る上でなにが重要なのかをしっかり分かっているような気がします。
オンラインは試していませんがそれがなくても十分楽しめるゲームだと思います。
自分らしい一台を仕上げることや仕上げたときの感動は大きいです。
こんな親切な機能は他のゲームだとないんじゃ無いんじゃないですか？
ただ少し細かいところが雑だったり手抜きだと分かってしまうようなところも結構発見できます。(ペイントの時にステッカーがずれるなど)
現在はPS3の某レースゲーをプレイしていますがForzaも4が出るようなので3をした限りでは十分次回作に期待できます。 - プレイ時間
- 200時間以上
グラフィックス サウンド 快適さ/運営 熱中度/ストーリー ボリューム 3 3 4 5 5 -
グッドバランス 85 - 投稿者：oyaji gamer（男性/50代）
- 投稿日：2010/06/12
- 良い点
- ・リアルさとアーケードさのバランスがとても良好。
・車好きなら買い物も楽しめる。
・車種が豊富
・ステージのクリアボーナスで車が貰えることもある - 悪い点
- ・車の造型は現在のレベルからすと及第点以下かも
・リスタートはグリッドに並んでいるところからにして欲しい
・リプレイがショボい - 総評
- 中毒性が高いです。若い頃、自動車好きだったのでハマりました。最近では「GRID」「DIRT2」（どっちもＰＣ版）とかよりハマりました。「SHIFT」や「GT5」などのほうが、リアルなグリップ感なんでしょうけど、あれだけコントロールが難しいと、いくらリアルでもフラストレーションが溜まって面白くなかった。苦行のようにスローインファーストアウトの繰り返しを徹底させられるとシンドいです、耐え凌いでトップをとれれば達成感はあるのでしょうけど、個人的にはそんなのメンドクサイ。運転操作、買い物、セッティングなど、全てにおいてメンドクサくなるギリギリのバランスでまとめてます。日本では劣勢の箱○ですが、車ゲーム好きなら、これのためだけに買っても後悔しないです。これだけ面白いと思ったレースゲームはＰＣ版の初代コリンマクレーラリーとリチャードバーンズラリー以来でした。
- プレイ時間
- 60〜100時間
グラフィックス サウンド 快適さ/運営 熱中度/ストーリー ボリューム 3 4 5 5 5 -
最高の運転感覚 95 - 投稿者：SGO（男性/40代）
- 投稿日：2010/02/24
- 良い点
- ・操作感
ハンコンを使っての運転の面白さは今までやったレースゲームと比べて一番だと感じた。
・コース
実在のサーキットが多く収録されている。日本も鈴鹿、筑波、茂木があり、他の国に比べても多い。また架空だが峠道のようなコースもありイニDが好きなような人も楽しめる。
・ペイント
レーシングカーのようなデザインや痛車、ネタっぽいものまで自作できるしオンラインで他人のものでも買えるので誰でも楽しめる。他のレーシングゲームにはない素晴らしい機能だと思う。
・海外車種が充実している
ポルシェもフェラーリもアウディもロータスもある。ただし日本車も決して少なくはない。というか海外製のゲームと考えるとかなり多い。 - 悪い点
- ・オンライン対戦
フレンドが集まるプライベート部屋では細かい設定ができるので不満はないが、パブリックではそれがない。週回数やコースも選べないのはどうかと思う。また参加台数が最大で8台とやや少ないのも不満。
・リプレイ
運転中は60fpsだがリプレイになるとなぜか30fpsになる。カメラワークもそんなに良いものではなくリプレイを見ても面白くない。
・細かいバグ
たまに勝手にシフトアップダウンされたり、FFBがおかしくなったりする。 - 総評
- 特に強調して評価したいのは、車の挙動だ。サーキットで走ったこともなくスポーツカーにも乗ったことがないのでリアルに再現されているかどうかはわからないが、とにかく運転していて楽しい。タイムアタックしていれば１時間２時間があっという間に過ぎていく。GT1〜4、GTR2等プレイしてきたが、それらと比べてもこの部分は最高の出来だろう。
グラフィックは車に関しては、作りこんである車種とそうでない車種に差がある。背景は結構良くできていると思う。全体的に言えば、決して汚くはないが見とれるほど綺麗というわけでもない。またサウンドに関しても丁寧に作ってあるが、今ひとつ迫力に欠ける（GTR2と比べて)。
いろいろ書いたが結論としてはレースゲーム好きなら買わないと損。それだけでなく痛車の絵柄が好きな「一般的なゲーマー」も楽しめる。 - プレイ時間
- 60〜100時間
グラフィックス サウンド 快適さ/運営 熱中度/ストーリー ボリューム 4 4 4 5 5 -
レースゲームの中でも一・二位を争う逸品 90 - 投稿者：The_Stig（男性/30代）
- 投稿日：2009/12/23
- 良い点
- 【挙動】
まずリアルな挙動、これに尽きる。ブレーキング時の遠心力による曲がり辛さや、タイヤの違いによる挙動の違いなども再現されているし、たとえば、C〜Bクラスの車では軽々ドライブできた車が、Sクラスまでチューニングすると、パワーがありすぎて扱いづらくなると言う変化が出てくる。そこで、セッティングを詰め直して・・・と言ったような醍醐味も味わえる。言わば本物の車を弄るようなカーライフ感覚が味わえる。
また、グランツーリスモにはなかったクラッチ。こりゃぁハンコン買ってて良かったと咽び泣いた機能。これでクラッチ蹴り（ドリフトする時に必須）もできる。
【コース】
やはり特筆すべき点としては、サーキットだけではない、日本の峠が出ると言う所であろう。GTにはトライアルマウンテンと言う峠風味のサーキットがある。しかし、あくまでそれはサーキットであり、峠道と言う概念のコースは無かった。
Forza3では、富士見街道と言うコースが収録されており、道幅も雰囲気も日本の峠そのもの、グランツーリスモにあったあのメーカー看板も無い所が素晴らしい。
無論のこと、鈴鹿、もてぎ、つくば、ラグナセカ、シルバーストーンなどの実際のサーキットも収録されている。
【ペイント】
Forzaシリーズと言えば、やはりこれである。
昨今痛車が流行しているが、手軽にそれが楽しめる。しかし当方みたいに痛車はちょっと・・・と言う当方みたいな方でも大丈夫。レーサーレプリカなど、ユニークなデザインのペイントを購入出来ると言った利点もある。そこら辺は職人さんの努力の賜物と言えよう。
【車種】
今回400車種が登場し、フェラーリ、ポルシェにも乗れる。無論日本車もキッチリ登場するところがニクい。しかも往年の名車も登場し、インパネも完全再現と言う拘り様、素晴らしいの一言である。
そして忘れてはならないのが、チューニングパーツである。グランツーリスモシリーズではウイングとホイールしか変えられなかったが、エアロパーツまで変えられる（外車の大半は除く）。しかもTOP SECRET、VALD、NISMO、DO-LUCK、はたまたはポルシェ系のチューニングで有名なGEMBALLA、メルセデスのチューンで有名なBRABUSと言った有名処のメーカーのパーツが収録されている点もGOOD。
そしてインチアップやタイヤ幅の変更も出来るのが素晴らしい（ノーマルタイヤじゃダメ）。 - 悪い点
- 【バグの存在】
今回Forza3を買ってやたら目に付いたのが、バグが少々目立つところであろうか・・・
ペイントしようとして、実際に塗れない場所が存在したり、バイナルを貼るとどこか別の場所に出て来ると言ったバグや、ウィングサイドには一律塗装出来ないと言った事もある。筆者はR34GT-Rのフロントバンパーの縁の所が塗れない事に一番落胆している。
【シミュレートと表現不足】
そしてもう1つ気になったのであるが、クラッシュの破損表現が少々いい加減なのだ。
筆者は富士見街道（日本の峠を再現した峠道）の上りをトライした際に、愛車のGT-Rの左リアをちょびっとって感じで少々ガードレールに擦ってしまったのである。にも関わらず、よく見たらリアの◎テールがカンペキに割れてるではありませんか!
試しにガードレールギリギリまで寄せてみると、どう言う訳か大袈裟なほどにブッ壊れてます・・・
そのくせ、おふざけでやったル・マンの直線終了→急カーブのところを300km/hオーバーでタイヤバリアに突っ込む行為・・・ぶつかったにしては、40〜60km/hでぶっかったような外観ダメージしかないわけで・・・（もっともぶっけなけりゃいいだけなのだが）
それと、せっかくVIPカーが出来る!と思ってたら、鬼キャンが出来ないのが・・・（GT4では出来てた）
そして最大のガッカリは、レインコンディション・スノーコンディション・グラベルダードラリー・ナイトコースが収録されていない!!!
レースゲーでどこかイマイチ物足りないと思っていたが、思い起こせばやはりココである。
【車の再現性】
本当に残念だと思ったのは、やはりここである。
400車種もあるため、いろんな車をチューニングしたい気持ちが芽生えてくる。ところが、エアロパーツが一部車種でどこかヘンなのである（毎度であるが、日産スカイラインのR34GT-Rのエアロの1つにnismo（日産のワークスメーカー）バンパーが存在するのであるが、ウィンカーの横のエアダクトがライトになっていたりと、形状がヘンテコリンなのである。やはりチューニングメーカーのパーツまで出すのであれば、ここの所も考察して貰いたいところである。
さらに言えば、一部車種ではエアロが全く無く、フォルツァオリジナルのエアロ（といってもFバンパー下に板があり、それを吊るしてるようなスタイルのものと、デカいGTウィング）のみと言う車種が非常に多かったりする（特にフェラーリで顕著）。せめて有名な外車でもエアロチューニングぐらいさせてくれよと言いたい（フェラーリと言えばNOVITEC ROSSOさんのエアロが有名ですね）。
あと非常に細かい所で気になるのが、中途半端に日本車が左ハンドル仕様だったり（エボ9MRがそれ、これには本当に泣きたかった）、メーターの表記が切り替えられず、MPHだったり（ホンダのS2000がそれ、実際に切り替えスイッチであるけどさOTL）、一部のアナログメーターの指針が実際の速度よりズレる（R34GT-R）などの不満点が散見される。しつこいようだが、R34GT-RのMFD（センターコンソールについてるあのテレビモニター）が映ってない!R35じゃ映ってるだろ!?GT5Pと同じじゃないか!
それとオープンカー・・・一部のオープンカーは屋根オープン（現代の車ではシェルビー・シリーズ1のみ）なのであるが、大抵ルーフ付き。せっかくのオープンカーなのだから、せめてでも屋根オープンの状態で走らせて貰いたかったな・・・と言う点はある。
【システムの欠点】
難を言えば、ここにも文句があったりする。
まず金額の概念である。このゲームのマネーは、CRである（現実のほぼ1/100の価値と思われる）。ところが、レースに出てもそれ程稼いだようには感じられないのである。
そこで、グランツーリスモユーザーの中には、恒例のプレゼントカー稼いで売却!と言う手法をとって外貨稼ぎをした方もおられるだろう。しかしForza3では、プレゼントカーの売値は一律100CR・・・カンベンしてくれよ、1円相当かい!?と言いたくなる。
そこで登場するのがオークションー!・・・と言う風になるわけであるが、もはやすでにプレゼントカーを売り飛ばす場所となっていたりする。
Forza2ではオークションが流行していたわけであるが、今作ではストアフロント（バイナルetcの販売所・フォト観覧所）が登場、オークションとしての意義が実質形骸化してしまっているのである。少々考えてくれ・・・
更に言えば、Turn10のプレゼントのデザイン間違えて消しちゃった時には、そこでTHE END。ムルシエラゴのHALO3仕様、窓をチーフカラーにしようとしたらミスってきえちゃった!→修正不可能→一律行為ごとにオートセーブなのでリセットできないよ! と言う悪循環が起こるのだ。まさしく現代版リセットさんである。 - 総評
- さて、グランツーリスモシリーズの対抗馬として出ているこのForza3であるが、グランツーリスモには出来なかった日本の峠を入れた事や、インパネ視点を追加した事で更にパワーアップしている。ただコントローラーじゃハンドル切るのツラくてドリフトのカウンターがあてられんのですわー。なのでハンコンも一緒に買う事をお勧めする。
XBOX360のレースゲームの中でも非常に素晴らしい逸品と言える作品であり、リアルなドライビングを味わいたい人は買い。
しかしただリアル・・・と言うだけであれば敷居が高すぎる（別のジャンルになるが、PS2のエナジーエアフォース・XBOX360のOverGがソレ）。だがこのForza3では初心者向けの機能もちゃんと実装されているので、初心者でも気軽に遊べる。
少々至らぬ点はあるものの、それを抜きにしてもかなりハマれる
Xbox360を持っている人で、レースゲームが大好きと言う人は是非遊んでみる事をお勧めする。 - プレイ時間
- 100〜200時間
グラフィックス サウンド 快適さ/運営 熱中度/ストーリー ボリューム 4 5 5 4 5 -
車を操っている操作感が 家庭用レースゲームでは一番！！ 90 - 投稿者：phoenix（男性/50代）
- 投稿日：2009/10/27
- 良い点
- １： 車を操っている操作感が、家庭用レースゲームでは一番。
ＧＴ５よりも実車に近く現実感があり、カウンターがばっちり決まって
良いコーナリングが出来た時は最高に気持ちが良い！！
２： ＧＴ５より あらゆる音がとても良い！！
エンジン音や排気音・スキール音・観衆の歓声・周辺の蝉の声等
がとても良い音で、プレイヤーの疑似疾走感を高めてくれます！！
３： 豊富な調整＆改造項目
車両の調整項目＆パーツ交換自由度がとても高く、
いじって自分好みに変えたい人には、たまらない仕様です。
４： 膨大なイベント数
１台の車両を突き詰めていくのにも豊富なイベントが用意されています。
全部で400台以上の車種が登場しますので、その膨大さには
目眩すら憶えますｗ
５： 奥の深すぎるペイント機能
描くのは難しいが嵌ってしまうとレースそっちのけで
「ペイント職人」になってしまった人が続出しています（笑）
まあ 痛車はほどほどにしてもらいたいですが・・・ - 悪い点
- １： ２からポリゴン数が１０倍以上になったが、それでもまだＧＴ５に比べると
モデリングの精密度・映像の美しさでは明らかに劣る。
Ｆｏｒｚａ４ではＧＴ５と同等以上を望みます！！
（それが出来た暁には、レースゲームＮｏ：１になれるでしょう）
２： リプレイも２よりだいぶ良くはなったが、まだまだＧＴ５の方が圧勝である。
これも次回作では改善して欲しい。
３： オンラインの部屋建て環境が２より悪くなっている。
（これは そのうち改善されるでしょう）
４： 海外ゲームにありがちな初期バグ。。
（まあ、これも追々改善されるでしょうが・・・）
５： 日本車収録不足＆ハンドル位置問題
大人の事情があるかもしれないが
Ｒ３５をはじめ、これは収録されていないといかんだろ！
という車（ＥＫ９等）がある。
（ＭＳＧＳさん ＤＬＣで対応してください！お願いします）
また日本車でも海外でも販売されているものは左ハンドルしかない・・・ - 総評
- 今まではＧＴシリーズしかやってこなかったですが
この度 本体＆ワイヤレスレーシングホイールごと買って嵌っています！
細かい不満な点もありますが、とにかく運転している没入感がとても高いゲームです。
運転好きな方、レーシングゲーム好きな方には
是非 是非プレイしてもらいたいです！！
「さあ走り出せ！ ここは自由だ！！」 - プレイ時間
- -
グラフィックス サウンド 快適さ/運営 熱中度/ストーリー ボリューム 4 5 4 5 5 -
非常によく出来ている 90 - 投稿者：ぶるぐれ（男性/50代）
- 投稿日：2009/12/09
- 良い点
- ・細かく挙動がシミュレートされている
・SEがよい
・クルマが壊れる - 悪い点
- ・距離によって影のクオリティが変わる
・底付きの音がイマイチ
・パブリックのレース仕様
・日本車の一部のモデリングが変 - 総評
- 非常によく出来たカーシミュレータ。
ただ難しくするだけじゃなくて初心者向けのアシストもよく出来ていて初心者でもそこそこ走れる。過去最高の出来だと思うので３６０ユーザの方は是非遊んでもらいたい。
走っていて楽しいシミュレータなので仲間と走ってみて欲しい。 - プレイ時間
- 60〜100時間
グラフィックス サウンド 快適さ/運営 熱中度/ストーリー ボリューム 4 5 4 5 3
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