正確な車の色味を表現できるのはゲーム機だけ。「グランツーリスモSPORT」の映像表現へのこだわりを山内一典氏が語る

（グランツーリスモシリーズプロデューサー・山内一典氏

　現地時間2016年12月3日，PlayStation Experience 2016にて，2017年内に発売が予定されている「グランツーリスモSPORT」（PS4）のメディア向けプレゼンテーションが行われた。グランツーリスモシリーズプロデューサー・山内一典氏が，本作の技術的なこだわりについて語ったその内容をお伝えしよう。

　まず山内氏は，本作が4K，60fps，HDR，Wide Color，VRのすべてに対応していることをアピールした。

　4Kは，1800pのチェッカーボードレンダリングを採用し，PS4 Proでのみ対応する。
　HDRはPS4 Proと通常のPS4の両方で対応している。山内氏ら開発チームがHDRに取り組み始めたのは，3年前のこと。当時は，世界中のどこを探してもHDRのイメージというものがなく，それをキャプチャするデバイスもなかったのだという。そこで山内氏達は，ソニーのカメラ部隊と協力してデバイスの開発を行い，通常のデジタルカメラに比べて100倍ぐらいのダイナミックレンジを持ったカメラを用意して，グランツーリスモSPORTの開発に使っているそうだ。

　そしてグランツーリスモSPORTで重要なのは，現在主流のSDRのテレビ，これから出始めるHDRのテレビ，さらに将来的に出てくる高性能なHDRのテレビをもサポートしていることだと山内氏は話す。グランツーリスモSPORTがサポートしているダイナミックレンジのピーク（明るさ）は，10000nits。これまでのテレビが100nits，HDRの映画や次世代のBlu-rayディスクが1000nits程度であり，この基準を大きく上回っているのだ。そう遠くないうちに10000nisのテレビも出てくると山内氏は予想しているが，そういった将来のテレビの性能を見越したうえで，グランツーリスモSPORTのグラフィックスにはこだわっているという。


　Wide Color（広色域）についても，HDRと同様に3年前から取り組みが行われている。グランツーリスモSPORTでは，通常のsRGBセンサーベースのカメラではなく，直接光の波長を測定するようなカメラを使っているそうだ。
　山内氏によれば，世の中に存在する車のうち，およそ11％ぐらいの色は，sRGBでは正確に表現できないという。例えばフェラーリの赤であっても，これまでずっと間違った赤で表現されており，本作で初めて正確な色にできたとのこと。

右写真の色の付いた枠が，人間が知覚できる色。グランツーリスモSPORTでサポートしている「BT2020」は，sRGBに比べてより正確な色を表現できる

　続けて山内氏は，これらをすべて使った映像表現を取り扱えるのは，ゲーム機しかないのだと話す。テレビ放送はもちろん，映像の録画再生機器や，HDRの映画館などでも現状では扱えない。つまり，ゲーム機が出力する映像のクオリティが，そのほかの映像メディアを超えた，歴史的な瞬間なのだと語っていた。

初代グランツーリスモからの一貫した開発チームのテーマとして，光を正確に表現したいというのがあるという。本作ではとくに光の表現に注目してほしいとのことで，朝や昼，曇りといった天候で車がどのように見えるのかが画像で示された。山内氏が「車というのは世界を映す鏡」と表現していたのが印象的だ

　会場では，同じディスプレイを並べて，SDRの画面とHDRの画面を見比べることもできた。一緒に見ると違いは一目瞭然で，車の色だけでなく，車に映る太陽光やライトといった光の表現，光によって見え方が変わる雲の様子などは，まったく違っていた。SDRの画面だけでプレイしていれば気にならないかもしれないが，一度HDRの画面を知ってしまうと，SDRでは物足りなくなりそうなぐらいだ。

　メディアとしては，この違いを皆さんにお伝えしたいのだが，山内氏によると，仮に両方の画面を何千万円とするビデオカメラで撮影したとしても，性能の問題で色味を正確に表現はできないという。先に述べたとおり，グランツーリスモSPORTの映像表現を行えるのはゲーム機だけであり，それ以外では記録も再生もできないのだ。
　山内氏は，今はまだHDRの魅力が多くの人に伝わっていないと思うが，大きなインパクトのあるものなので，実際に画面を見て違いを体験してみてほしいと述べていた。

ちなみに，このデモで使われていたディスプレイのダイナミックレンジは1500nits。グランツーリスモSPORTがサポートしているのは10000nitsなので，今後ディスプレイの性能が上がるにつれて，さらに美しいゲーム画面を堪能できるようになるはずだ

スクリーンショット

BMW M4 Coupé 2014	BMW M4 Coupé 2014
BMW M4 Coupé 2014	Dodge Charger SRT Hellcat 2015
Dodge Charger SRT Hellcat 2015	Dodge Charger SRT Hellcat 2015

Honda NSX 2017	Honda NSX 2018
Honda NSX 2019	Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2013
Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2013	Mercedes-Benz A 45 AMG 4MATIC 2013

Renault Sport Mégane Gr.4	Renault Sport Mégane Gr.4
Renault Sport Mégane Gr.4	Volkswagen Scirocco Gr.4
Volkswagen Scirocco Gr.4	Volkswagen Scirocco Gr.4

BMW M6 GT3 (Walkenhorst Motorsport) 2016

BMW M6 GT3 (Walkenhorst Motorsport) 2016	BMW M6 GT3 (Walkenhorst Motorsport) 2016
Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.3	Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.3
Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition Gr.3	Subaru WRX Gr.3

Subaru WRX Gr.3

Subaru WRX Gr.3

Audi R18 TDI (Audi Sport Team Joest) 2011	Audi R18 TDI (Audi Sport Team Joest) 2011
Audi R18 TDI (Audi Sport Team Joest) 2011	Peugeot 908 HDi FAP - Team Peugeot Total 2010
Peugeot 908 HDi FAP - Team Peugeot Total 2010	Peugeot 908 HDi FAP - Team Peugeot Total 2010

Ford Focus Gr.B Rally Car	Ford Focus Gr.B Rally Car
Ford Focus Gr.B Rally Car	Ford Mustang Gr.B Rally Car
Ford Mustang Gr.B Rally Car	Ford Mustang Gr.B Rally Car

Hyundai Genesis Gr.B Rally Car	Hyundai Genesis Gr.B Rally Car
Hyundai Genesis Gr.B Rally Car	Subaru WRX Gr.B Rally Car
Subaru WRX Gr.B Rally Car	Subaru WRX Gr.B Rally Car

Mercedes-AMG GT Safety Car
Mercedes-AMG GT Safety Car	Mercedes-AMG GT Safety Car