「グランツーリスモ7」，TOYOTA GR010 HYBRIDなど3台の新規車種と，スケープスの特集にニューオーリンズを追加するアップデートを実施

　ソニー・インタラクティブエンタテインメントは本日（2022年5月26日），「グランツーリスモ7」（PS5 / PS4）に新規収録車種やスケープスの特集追加を含むアップデートを配信した。


　今回のアップデートでは，新規収録車種として「TOYOTA GR010 HYBRID '21」と「スズキ ビジョン グランツーリスモ」「ロードスターショップ ランページ」が登場する。また，スケープスに「ニューオーリンズ」の特集が追加されている。追加車種の詳細については，以下のリリース文で確認してほしい。

「グランツーリスモ7」公式サイト

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ソニー・インタラクティブエンタテインメントは、2022年3月4日（金）に発売した PlayStation 5（PS5）/ PlayStation 4（PS4）用ソフトウェア『グランツーリスモ7』について、新規収録車種やスケープスの特集追加を含むアップデートを配信したことをお知らせいたします。


『グランツーリスモ7』2022年5月アップデート紹介トレーラー
https://youtu.be/dTLiyPZNTi0

本日2022年5月26日（木）より配信したアップデートでは、新規収録車種として「TOYOTA
GR010 HYBRID '21」、「スズキ ビジョン グランツーリスモ」、「ロードスターショップ ランページ」を追加しました。また、スケープスに「ニューオーリンズ」の特集を追加しました。アップデート詳細について「グランツーリスモ」シリーズ公式サイトをご覧いただくとともに、ぜひ『グランツーリスモ7』をお楽しみください。

「グランツーリスモ」シリーズ公式サイト
https://www.gran-turismo.com/jp/

■新規収録車種
・「TOYOTA GR010 HYBRID '21」 ※ブランドセントラルで購入可能
ル・マン 4連覇も達成。ハイパーカー時代の幕開けを飾ったトヨタのプロトタイプレースカー


TOYOTA GAZOO Racingは、LMP1規定のTS050 - Hybridで世界耐久選手権を戦い、2018-2019シーズンと2019-2020シーズンを2連覇、ル・マン 24時間レースでは3連覇というかがやかしい戦績を上げた。だが、規定変更により、2021年以降は最高峰クラスがLMH規定で行なわれることになった。それに合わせて開発されたのが、GR010 HYBRIDだ。

まったくの新開発であるためTS050とのちがいは多々あるが、最も異なるのはパワートレインだろう。エンジンは500PSの2.4L V6 ツインターボから680PSの3.5L V6 ツインターボとなり、モーターが前輪＋後輪の500PSからフロントのみの272PSとなった。つまりフロントがモーター、リアはエンジンのみのアウトプットで駆動する4WDシステムとなったのだ。

7号車はマイク・コンウェイ／小林可夢偉／ホセ・マリア・ロペス組、8号車はセバスチャン・ブエミ／中嶋一貴／ブレンドン・ハートレー組という布陣で2021シーズンに挑み、ル・マン 4連覇を含む6戦全勝を達成。ハイパーカー時代の幕開けをかざった。

・「スズキ ビジョン グランツーリスモ」 ※ブランドセントラルで購入可能
HAYABUSAの心臓にモーターを掛け合わせたスーパースポーツ


4輪と2輪の両方を作る、世界でも数少ないメーカーであるスズキ。その4輪と2輪の両方のスポーツマインドを融合させたクルマとして開発され、スズキのフラッグシップ・スポーツバイク「HAYABUSA」の高出力エンジンを軽量アルミフレームの車体にミッドシップに積んだコンセプトスポーツカー「GSX-R/4」の登場から20年。GSX-R/4 はかつて「グランツーリスモ」シリーズにも登場したクルマだった。

あれから時を経た今、さらに進化した最新のHAYABUSAのエンジンと、最新のスズキの電動化技術や軽量化技術を用いて蘇ったのが、この「スズキ ビジョン グランツーリスモ」だ。

最新のHAYABUSAの1,340cm³（1,340cc）エンジンをフロントミッドに搭載したFR駆動のレイアウトをベースに、フロント駆動用にふたつのモーター、リア駆動用に1つのモーターを追加したAWDとするレイアウトとした。このエンジンとモーターとの組み合わせにより、最大出力は合計318kW（432PS）/9,700rpm、最大トルクは610Nm（62kgfm）/3,000rpm を発揮。これを、スズキの軽量化技術を駆使したコンパクトな2シーターオープンボディ（車重970kg）に搭載した、スーパースポーツマシンとなっている。

エクステリアデザインは、スズキのスポーツマインドを代表するスイフトスポーツのDNAと、かつてのカプチーノを想起させるロングノーズのシルエットとを融合。インテリアデザインでは、GSXR/4でも採用したモーターサイクルのフレームのようなイメージのデザインを採用し、現代におけるピュアスポーツとしての走りの楽しさを追求した。

・「ロードスターショップ ランページ」 ※ブランドセントラルで購入可能
2014年GT アワード受賞車。カマロ SSの皮を被った最速のモンスター


毎年SEMAショーに合わせ、出展車両の中から優れたカスタムカーを選ぶグランツーリスモ・アワード。12回目となる2014年の受賞車は、マッスルカーなどのシャシー・スペシャリストとして知られる、イリノイ州のロードスターショップが手掛けた1970年式シボレー カマロ SSをベースにした「ランページ」だった。

前後の巨大なオーバーフェンダーや大型のフロントスポイラーとリアウィングなどで、そのルックスは迫力たっぷり。だが、このクルマの驚くべきところは、むしろその中身の方。車体は骨格を新たに作り直すと同時にロールケージでがっちりと組み上げ、ボディ各部にはカーボン、FRP、アルミなどを多用して極力軽く仕上げている。

エンジンは750PSまでチューンナップした7LのLS7を13cmほど後方にオフセットして搭載し、車重の前後重量配分を調整。前後ともカンチレバー式のインボード型へと変更されたサスペンションは“シャシー・スペシャリスト”の面目躍如といえる。まさしく究極のレストモッドというべき1台だ。

■スケープス 特集追加
・「ニューオーリンズ」


■PlayStation 公式サイト内『グランツーリスモ7』ページ
https://www.playstation.com/ja-jp/games/gran-turismo-7/

■公式ハッシュタグ
#GT7

■PlayStation Store『グランツーリスモ7』購入ページ
・スタンダードエディション
PS5 用：https://store.playstation.com/ja-jp/product/JP9001-PPSA01315_00-GT7STD0000000PS5

PS4 用：https://store.playstation.com/ja-jp/product/JP9001-CUSA24765_00-GT7STD0000000PS4

・25周年アニバーサリーデジタルデラックスエディション
PS5/PS4 用：https://store.playstation.com/ja-jp/product/JP9001-PPSA01315_00-GT7DDE0000000PS5