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  • KONAMI
  • ゲームロフト
  • 発売日:2011/12/17
  • 価格:パッケージ版:5480円/ダウンロード版:4980円(ともに税込)
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[TGS 2011]PS Vita用ソフト「ASPHALT: INJECTION」は夢のスーパーマシンで公道を爆走するレースゲーム
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印刷2011/09/19 00:47

プレイレポート

[TGS 2011]PS Vita用ソフト「ASPHALT: INJECTION」は夢のスーパーマシンで公道を爆走するレースゲーム

画像集#005のサムネイル/[TGS 2011]PS Vita用ソフト「ASPHALT: INJECTION」は夢のスーパーマシンで公道を爆走するレースゲーム
 東京ゲームショウ2011のソニー・コンピュータエンタテインメントブースに,KONAMIから発売されるPlayStation Vita用レースゲーム「ASPHALT: INJECTION」がプレイアブル展示されていたので,プレイレポートをお伝えしたい。

 本作はフェラーリやランボルギーニなど,いわゆるスーパーカーが多数登場し,実在の都市をモチーフにした公道コースを爆走するタイプのレースゲーム。コース上には一般車両も走っており,ぶつかると当然ながらクラッシュしてタイムロスしてしまう。
 開発はゲームロフトで,スマートフォンでリリースされている「アスファルト」シリーズの流れを汲む作品となっている。

画像集#002のサムネイル/[TGS 2011]PS Vita用ソフト「ASPHALT: INJECTION」は夢のスーパーマシンで公道を爆走するレースゲーム

 プレイヤーが操作できる自動車は,いずれもニトロが搭載されており,ただでさえ速いスーパーカーでさらに加速できたり,ドリフトで豪快にコーナーをクリアできたりする。ニトロを使用すると専用のゲージが減っていくが,これは路面に落ちているアイテムを入手したり,ドリフトなど特殊なプレイをしたりすることで回復できるようだ。
 また,ライバルをクラッシュさせたり,コース内に隠されたショートカットを見つけたり,看板などを破壊したり……といった行為に対して,お金が入る仕組みになっている。ゲームの解説してくれたコンパニオンのお姉さんが,車を選ぶ際に「乗りたい車を買ってください」と言っていたので,おそらくゲーム内で貯めたお金は,新たな自動車を買うのに必要になるのだろう。

画像集#004のサムネイル/[TGS 2011]PS Vita用ソフト「ASPHALT: INJECTION」は夢のスーパーマシンで公道を爆走するレースゲーム

 今回出展されたバージョンは,Ferrari 458 Italia,同じくF50,Lamborghini Reventon,同じくCountach 25th Anniversary,Pagani Huayraの5台が使用可能であった。いずれも数千万円〜1億円を超える夢の超高級マシンである。ほかにもアストンマーチン製やメルセデス・ベンツ製など多数の自動車が合計50台以上が収録されており,そのどれもがライセンスを取得し,すべて実名で登場する。
 デモで遊べたのはAIカーを相手にしたソロプレイだったが,製品版ではオンラインに対応しており,最大8人プレイまでサポートされる。

画像集#001のサムネイル/[TGS 2011]PS Vita用ソフト「ASPHALT: INJECTION」は夢のスーパーマシンで公道を爆走するレースゲーム
 操作方法には,ジャイロセンサー機能を利用し,本体をステアリングに見立てて操作したり,背面のタッチパッドでギアのシフトアップ/ダウンができたりといった,PS Vitaの機能を大いに活用したものが用意されている。とくにタッチパッドを利用した操作は,「パドルシフト」(ステアリングを握ったまま,トランスミッションの操作ができる)を再現したものと捉えると分かりやすいのではないだろうか。そのほか,アナログスティックとボタンという,一般的な操作も可能だ。
 今回はジャイロセンサーと,タッチパッドによる操作の2つを実際に試してきたので,それぞれ紹介していこう。

 ジャイロセンサーによる操作は,本体を傾けることでその方向に曲がるので,非常に直感的なプレイが可能だ。Rボタンでアクセル,Lボタンでブレーキという操作になるが,やはり最初はどれくらい傾ければいいか分からないので,感覚をつかむために何度か遊んでみる必要はある。また,PS Vita本体をステアリングのように使うため,マシンを後ろから見る三人称視点ではなく,ドライバービューなどの主観視点にして遊ぶといいかもしれない

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 続いてはタッチパッドでのギア操作に関するプレイフィールだ。こちらはタッチパッドの右側がシフトアップ,左側がシフトダウンとなり,自動車の制御は左スティックとボタンによって行う。操作の仕様上,マニュアルトランスミッション時のみ使用可能で,普段はオートマ操作でレースゲームを遊んでいる筆者としては,少々操作に苦労させられた。しかし,慣れてくるとギアのコントロールも自然と行えるようになり,気持ちよく走れそうだ。

 二通りの操作で遊んでみた印象として,どちらもPS Vitaならではの機能を,うまくゲームに落とし込んでいる印象を受けた。登場する車種はいずれもハイスピードを出せるうえ,ニトロを使ってさらに加速した走りを楽めるため,遊んでいて非常に爽快なゲームであった。
 ゲームの作りとしては非常にアーケードライクで,普段レースゲームを遊ばない人でも手軽に楽しめそうだ。開発進行度は100%とのことだが,発売日は現時点では未定となっている。
  • 関連タイトル:

    ASPHALT: INJECTION

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AD(最終更新日:2022/12/16)
ASPHALT:INJECTION (アスファルト:インジェクション) (仮称)
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