「グランツーリスモ7」，マセラティ メラクやケンメリスカイラインなど4台が登場。スケープスの特集に紅葉とウィットビーを追加

　ソニー・インタラクティブエンタテインメントは，ドライブシミュレータ「グランツーリスモ7」（PS5 / PS4）に新規収録車種やスケープスの特集を追加するアップデートを，本日（2022年10月20日）15：00より配信すると発表した。


　今回のアップデートでは，新たな収録車種として「マセラティ メラク SS '80」をはじめ，「マツダ ロードスター NR-A (ND) '22」「日産 スカイライン 2000GT-R（KPGC110） '73」「日産 GT-R ニスモ GT3 '18」が登場する。


　ほかには，スケープスの特集に「紅葉」と「ウィットビー」が追加される。

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ソニー・インタラクティブエンタテインメントは、2022年3月4日（金）に発売したPlayStation 5（PS5）/ PlayStation 4（PS4）用ソフトウェア『グランツーリスモ7』について、新規収録車種、スケープスの特集追加を含むアップデートを2022年10月20日（木）15時（日本時間）より配信することをお知らせいたします。


『グランツーリスモ7』2022年10月アップデート紹介トレーラー
https://youtu.be/ewtW1PukJwA

10月20日（木）より配信を開始するアップデートでは、新規収録車種として「マセラティ メラク SS '80」の他、「マツダ ロードスター NR-A (ND) '22」、「日産 スカイライン 2000GT-R (KPGC110) '73」、「日産 GT-R ニスモ GT3 '18」を追加し、スケープスの特集に「紅葉」と「ウィットビー」を追加します。
アップデート詳細について「グランツーリスモ」シリーズ公式サイトをご覧いただくとともに、ぜひ『グランツーリスモ7』をお楽しみください。

「グランツーリスモ」シリーズ公式サイト
https://www.gran-turismo.com/jp/

■新規収録車種

・「マセラティ メラク SS '80」 ※レジェンドカーで購入可能
エンジンチューンにより鋭さを増したメラクの高性能バージョン

「マセラティ メラク」は、1972年に発表されたマセラティのミッドシップ・スポーツカーです。その1年ほど前にデビューした「ボーラ」の妹分的な存在として開発されました。「ボーラ」に引き続きジウジアーロが担当したスタイリングは、基本的には「ボーラ」とほぼ共通。ただしファストバック・スタイルとされていた「ボーラ」と異なり、リアはノッチバックにファストバック風リアピラーという構成で、シルエットを維持しながら軽快感を持たせ、エンジンの放熱効果を高めることもできました。


・「マツダ ロードスター NR-A (ND) '22」 ※ブランドセントラルで購入可能
ロードスターの理念を昇華させたモータースポーツベース車両

2015年に発売された「マツダ ロードスター」の第4世代「ND」型は、ロードスターの原点でもある「人馬一体」に回帰したモデルとして、世界中から高い評価を集めてきました。そのND型のエッセンスをもっともピュアな形で表現したのが、モータースポーツ向けベース車両の「NR-A」です。
「NR-A」がロードスターのラインナップに加わったのは第2世代の「NB」型からですが、そこには一貫して「サーキット走行の楽しさを誰もが手軽に味わえるように」という思いが込められてきました。もちろんその思いはND型でも不変で、スポーツ走行を念頭に置いたモディファイがなされています。


・「日産 スカイライン 2000GT-R (KPGC110) '73」 ※レジェンドカーで購入可能
生産わずか197台。排ガス規制に泣いた悲運のGT-R

「ハコスカ」と呼ばれたC10系スカイラインは、1972年9月、新型へとバトンを渡しました。C110系という型式名をもつ新型は、コマーシャルのコピーをとって「ケンメリ」というニックネームを与えられ、デビュー早々爆発的な人気を誇るモデルとなりました。ボディは無駄なラインを省いた、のびやかな造形。とはいえ、スカイラインのアイデンティティとなったサーフィンラインや丸形4灯のヘッドランプは、しっかり踏襲していました。
このケンメリ・スカイラインにGT-Rのエンブレムがよみがえったのは、翌73年1月のこと。今度のGT-Rは型式名をKPGC110といい、ハコスカGT-Rと同じ名機、S20型直列6気筒エンジンを搭載しました。160PS、18kgfmという最高出力、最大トルクに変わりなく、フロント・ストラット、リア・セミトレーリングアームという足まわりも先代から踏襲したものでしたが、ブレーキが4輪ディスクへと進化しました。


・「日産 GT-R ニスモ GT3 '18 」 ※ブランドセントラルで購入可能
GT3カテゴリーを戦うために生まれたレース仕様のGT-R

「日産 GT-R ニスモ GT3」は、ニスモが「R35 型日産 GT-R」をベースに開発した、FIA GT3規定に合致する市販レーシングカーです。GT-RのGT3カーは2012年からカスタマーにデリバリーされていますが、2015年モデルからはベース車両をGT-Rからより剛性の高い車体を持つGT-R ニスモに変更。2018年モデルからはドライサンプ化することで、エンジンを約150mm低く搭載して低重心化を図り、さらに150mmほど後方に下げて重量配分の最適化も進められました。

■スケープス 特集追加

・「紅葉」

・「ウィットビー」